Abéché a servi, ce lundi 4 mai, de point de départ à une annonce d’envergure nationale. Le ministre des Infrastructures, du Désenclavement et de l’Entretien routier, Amir Idriss Kourda, y a officiellement lancé les travaux de bitumage de l’axe stratégique Abéché–Amzoer–Guéréda–Iriba–Amdjarass. Long de 381 kilomètres, ce corridor routier majeur s’étendra sur une période d’exécution de 36 mois et ambitionne de transformer durablement la mobilité dans l’est du pays.
Bien plus qu’un simple chantier routier, le projet se veut un levier de développement intégré. Il prévoit en effet, en marge de la route, la réalisation de dix forages d’eau potable, la construction de cinq établissements scolaires complets ainsi que l’installation d’une station de pesage-péage. Une approche multisectorielle qui illustre la volonté des autorités de lier infrastructures de transport et amélioration concrète des conditions de vie des populations.
Dans son discours inaugural, le ministre Amir Idriss Kourda a replacé cette initiative dans le cadre de la vision portée au sommet de l’État : celle d’un Tchad désenclavé, connecté et économiquement plus fluide entre ses différentes régions. L’objectif affiché est clair : briser les isolements historiques qui freinent encore la circulation des biens et des personnes, et stimuler les échanges interprovinciaux.
L’axe concerné ne relève pas du hasard stratégique. Depuis des générations, cette route constitue une véritable artère de liaison entre le Tchad et plusieurs pays voisins, notamment le Soudan, la Libye et l’Égypte. Un couloir commercial et humain vital, aujourd’hui confronté à une pression croissante du trafic régional.
Face à cette réalité, le gouvernement entend franchir un cap décisif. Pour le ministre, la modernisation de cet itinéraire s’impose comme une réponse structurelle aux défis de la continentalité. « L’intensification du trafic impose sa modernisation », a-t-il souligné, insistant sur le fait que ce chantier s’inscrit dans un vaste programme national de transformation du réseau routier.
Au-delà du béton et de l’asphalte, c’est donc une promesse de désenclavement, de dynamisme économique et de rapprochement territorial qui se dessine sur l’est du Tchad. Un chantier structurant, attendu depuis longtemps, et désormais lancé avec l’ambition de redessiner les équilibres régionaux.
La Rédaction
Laisser un commentaire