Dans une capitale tchadienne animée par une intense activité diplomatique, le Radisson Blu Hotel est devenu, le temps de trois jours, l’épicentre des ambitions économiques de l’Afrique centrale. La 5ᵉ édition du Forum Tripartite Tchad–Cameroun–République centrafricaine s’y est ouverte dans un climat d’attentes élevées et d’engagements renouvelés autour d’un enjeu stratégique majeur : la relance et la modernisation du corridor commercial Douala–N’Djamena–Bangui, véritable colonne vertébrale des échanges sous-régionaux.
Ce corridor, essentiel pour les économies enclavées du Tchad et de la République centrafricaine, concentre depuis des années frustrations et espoirs. Lenteurs administratives, infrastructures vieillissantes, coûts logistiques élevés et contraintes douanières persistantes ont longtemps freiné son plein potentiel. Réunis à N’Djamena, décideurs politiques, experts du commerce extérieur, opérateurs portuaires et acteurs du transport entendent cette fois transformer les constats en actions concrètes.
La cérémonie d’ouverture a donné le ton d’une volonté politique affirmée. Prenant la parole, Mme Fatimé Goukouni Weddeye, ministre tchadienne de l’Aviation civile et de la Météorologie, a insisté sur la portée symbolique et stratégique de cette rencontre, saluant l’esprit de fraternité entre les trois États tout en rappelant l’urgence d’une transformation structurelle du corridor. Au nom des plus hautes autorités du Tchad, elle a réaffirmé la détermination du pays à bâtir un système de transport et de transit plus moderne, plus sécurisé et plus performant, capable de répondre aux exigences régionales et continentales.
Dans le même élan, le ministre camerounais des Transports, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè, a réitéré l’engagement de son pays à renforcer le rôle du port de Douala comme porte d’entrée stratégique vers l’hinterland d’Afrique centrale. Yaoundé entend ainsi consolider sa position logistique tout en facilitant la fluidité des échanges avec ses voisins, dans une logique de coopération gagnant-gagnant. La présence de délégations de haut niveau venues du Cameroun et de la République centrafricaine illustre d’ailleurs une convergence d’intérêts rarement aussi marquée autour de ce corridor vital.
Les travaux du forum s’articulent autour de trois priorités structurantes qui traduisent un consensus régional. Il s’agit d’abord de simplifier les procédures douanières afin de réduire les délais et les coûts de transit. Vient ensuite l’harmonisation des réglementations entre les trois pays, condition indispensable pour fluidifier les échanges et limiter les redondances administratives. Enfin, la modernisation des infrastructures routières et frontalières constitue un axe central, tant les goulets d’étranglement actuels pénalisent la compétitivité du corridor.
Au-delà des sessions officielles, ce sont les échanges techniques et les rencontres bilatérales qui donnent toute sa densité à ce forum. Ils permettent de confronter les expériences, d’identifier les blocages concrets et de faire émerger des solutions pragmatiques, loin des seules déclarations d’intention. Dans les couloirs du Radisson Blu, l’heure est autant à la négociation qu’à la construction d’une vision partagée de l’intégration régionale.
À l’issue de cette 5ᵉ édition, les attentes sont élevées. Dans un contexte africain marqué par une concurrence accrue entre corridors logistiques et une volonté croissante d’intégration économique, Douala–N’Djamena–Bangui pourrait devenir un modèle de référence si les engagements se traduisent en réalisations tangibles. Pour les États concernés comme pour les populations, l’enjeu dépasse la simple circulation des marchandises : il s’agit de transformer une contrainte historique en moteur durable de croissance et de développement partagé.
MBAÏLEDE Trésor
Laisser un commentaire